Etikettarkiv: militärt

Vår omgivning är full av gamla minnen från en osäker värld. Inte minst det kalla kriget. Vissa är lätta att upptäcka, andra är lite svårare att se. Eftersom jag har ett ganska stort intresse för försvars- och säkerhetspolitik – både historiskt och i nutid – består denna blogg av en del poster i ämnet.

Motorkörningsplats

Motorkörningsplats - Björka flygbas

Ni som följt min blogg en under längre tid har säkert noterat att jag skrivit om och lagt ut en del bilder från Björka flygbas strax utanför Sjöbo. Här kommer ytterligare en bild som är direkt relaterad till den gamla militärflygplatsen.

En äldre svensk krigsflygbas är egentligen mycket mer än bara en landningsbana och några klargörningsplatser. Det ni ser på bilden är en så kallad motorkörningsplats. Den ligger cirka sex kilometer från rullbanan (landningsbanan). I stålfästet som är fastgjutet i betongplattan gick det att förankra ett flygplan med hjälp av vajrar för att sedan provköra jetmotorn efter reparation eller byte.

Motorkörningsplatsen är en del av det man på fackspråk kallar Uom (uppställningsområdet). I anslutning till Uom fanns ett flertal uppställningsplatser för jaktflygplan, fälthangarer, materialförråd och enklare skyddsrum. Anledningen till att Uom lokaliserades närmare en mil från huvudbanan var att skydda flygplan samt personal i händelse av att basen skulle bli attackerad av kärnvapen.

En port in i berget – RRGC S1 W Hinden på Romeleåsen

Hinden på Romeleåsen

I augusti 2012 publicerade jag en bild på tornet till den gamla höjdradarn som ligger längst upp på Romeleklint [se bilden]. Tornet är bara en liten del av en anläggning som under det kalla kriget bar namnet RRGC S1 W Hinden.

RRGC är en förkortning för radargruppscentral. Under 60-talet uppfördes åtta radargruppscentraler runt om i Sverige. Samtliga fick djurnamn, exempelvis Minken, Vesslan, Rockan och Bocken. Anläggningen på Romeleåsen hette alltså Hinden.

Radargruppcentralen var en del av det så kallade Stril 60-systemet. Från denna bevakade Flygvapnets personal, såväl anställda som värnpliktiga, luftrummet dygnet runt, 365 dagar om året. Filtrerad information, exempelvis en kränkning av ett flygplan från främmande makt, skickades därefter vidare till en luftförsvarscentral (LFC). Tillsammans med LFC kunde RRGC-anläggningen sedan med hjälp av avancerade datorer leda jaktflyget mot målet. Hindens närmaste LFC bar kodnamnet Kobran och är fortfarande operativ i Hästveda utanför Hässleholm. Verksamheten på Hinden avvecklades däremot i början av 90-talet.

Det du ser på bilderna är de båda inslagen till RRGC Hinden. Anläggningen var helt atomsäker vilket innebar att den i princip skulle klara en kärnvapenexplosion. Från de yttre stålportarna går en flera hundra meter lång U-formad tunnel djupt in i berget. Mitt i tunneln finns ytterligare en massiv stötvågsport av stål. Bakom denna ligger själva radargruppscentralen som omfattar ett bergrum på hela tre våningsplan med flera rum.

Idag har Hinden ingen militär betydelse, men det bedrivs fortfarande civil verksamhet i anläggningen. Den påminner oss om en tid då världen och hotbilden såg annorlunda ut än idag. Samtidigt har de senaste dagarnas händelser i Ukraina uppmärksammat oss på att det aldrig går att ta något för givet. Hotbilden kan förändras snabbt.

Är du nyfiken på att veta mer hur incidentberedskapen och radarbevakningen fungerade på 60- och 70-talet kan nedanstående informationsfilm från Flygvapnet kanske vara intressant. I denna finns bland annat bilder från RRGC-anläggningar. Här får man även en viss förståelse för hur extremt avancerade datorsystemen var för sin tid. I början av 60-talet hade Flygvapnet långt mer än hälften av all datorkapacitet som fanns tillgänglig i Sverige. Fler länkar hittar du under klippet.

> Om svenska radargruppcentraler på Wikipedia
> Många bilder från en tidigare RRGC på Skymningsläge
> Fasta radargruppcentraler, RRGC på bergrum.se
> Kalla krigets tid på www.luftbevakning.se

Du gillar kanske även:
> Den gemensamma stabsplatsen Alfred
> Bildkavalkad från Björka Flygbas
> Grupperingsplats för Robot 68 Bloodhound

Kulsprutevärn i Malmö hamn

KSP-värn Malmö hamn

Det fanns en tid då världen var mer orolig än vad den är idag. Minnena går fortfarande att hitta lite varstans. För att skydda Malmö hamn vid en eventuell attack från havet byggdes ett antal KSP-värn på strategiska platser vid inloppet. Min gissning är att betongvärnet på bilden byggdes på 30 eller 40-talet.

Värnen har naturligtvis ingen militär betydelse idag, men det är kostsamt att spränga bort välarmerad betong så jag gissar att de får vara kvar så länge de inte står i vägen för något annat.

En rolig detalj med just det här KSP-värnet är att det är av exakt samma typ som jag hittade ute på Björka flygbas utanför Sjöbo i Skåne. En bild på det hittar ni här.

Mosede Batteri

Mosede batteri

Kring sekelskiftet byggdes ett flertal större befästningsverk runt Köpenhamn. Mosede Batteri är ett av dem. Fortet ligger på kustvägen mot Köge och blev klart 1916, alltså mitt under brinnande världskrig.

Mosede Fort var en del av den så kallade Tunelinjen mellan Köge bukt och Roskilde fjord, som skulle skydda Köpenhamn från en tysk invasion. Bilden är tagen från det jag tror är eldledningsplatsen.