Video: En solig decemberdag i Silvåkraskogen

Vi har sannerligen inte haft många soldagar den senaste månaden. Men den tionde december var ett stort undantag. Hela dagen bjöd på strålande solsken, en temperatur strax ovanför nollan och endast svaga vindar. Så jag packade raskt ner både teleobjektiv och filmutrustning och körde ut till Silvåkraskogen strax söder om Krankesjön.

Jag gick först ett par kilometer genom skogen för att sedan fortsätta fotojakten uppe i fågeltornet vid Almen. Nu fick jag kanske inte jättemånga bra bilder med mig hem. Men några fåglar lyckades jag trots allt finna.

Jag fick dessutom tillfälle att testa min nya actionkamera. Alla rörliga bilder i klippet är tagna med den. Så här med facit i hand måste jag säga att resultatet blev riktigt bra. Kamerans riktiga styrka är dock att den är så liten och därmed otroligt lätt att arbeta med ute i fält.

Steglitser äter tistelfrön vid Källby dammar

Steglits vid Källby dammar

När jag har promenerat längs Källby dammar de senaste veckorna har jag ibland sett små grupper med steglitser i buskagen. Så med en liten förhoppning om att fånga de färgglada finkarna på bild begav jag mig ut med kameran på tisdagsförmiddagen.

Solen och ljuset försvann dessvärre snabbt. Men jag fann trots allt ett gäng steglitser som satt och mumsade på tistelfrön i närheten av dammarna. Jag lyckades få ett gäng hyggliga bilder, som naturligtvis hade kunnat bli ännu bättre om ljuset hade varit lite bättre.

Många steglitser flyttar ner till Centraleuropa under vinterhalvåret. Men det finns även individer som – i likhet med exempelvis rödhaken – väljer att stanna i södra Sverige. Om vintern blir mild har de därmed en klar fördel inför häckningen nästa år.

Steglits i december
Steglits äter tistelfrön

Du är kanske även intresserad av:
> Steglits i furubuske

Närbild på flygande glada

Närbild på flygande glada

Glador är ganska tacksamma rovfåglar att fotografera. Dels har de blivit relativt talrika i Skåne under senare år. De är dessutom ganska orädda. Åtminstone så länge de befinner sig i luften eller i ett högre träd. När jag är ute på fotojakt så brukar jag nästan alltid se glador. En del fastnar så klart även på bild.

Det här är inga nytagna bilder. De senaste veckornas gråväder har gjort att jag har fått en ofrivillig paus i fotograferandet. Så då får jag helt enkelt gräva lite i arkivet och plocka fram material som av någon anledning inte publicerats på bloggen tidigare.

Den här röda gladan seglade över Almens fågeltorn en vinterdag för snart ett år sedan. Vid ett par tillfällen kom den så nära att den mer än väl fyllde upp sökarbilden i kameran. Att hålla kvar en fågel i sökaren under sådana förutsättningar är sannerligen inte lätt. Men jag lyckades få några riktigt trevliga motiv på den vackra fågeln.

Glidande glada

Det var ganska sent på kvällen och den låga vintersolen sken rakt igenom gladans stjärtfjädrar och gav dem en härlig lyster. Den andra bilden ovan togs vid samma tillfälle. Jag undrar just om gladan spanade in mig eller om den helt enkelt bara var på jakt efter ett något mer överkomligt byte.

Du är kanske även intresserad av:
> Den ensamma gladan i trädet
> Glada dyker och plockar upp överkörd groda

November i Norreskog

November i Dalby Norreskog

November månad brukar inte sällan vara mörk och grå. Just i år vill jag påstå att de senaste veckorna varit osedvanligt mörka, med tunga moln och ständigt duggregn. Av den anledningen har kamerorna fått vila mer än vanligt.

Så i väntan på roligare ljus lägger jag upp en bild jag tog i Dalby Norreskog för nästan exakt ett år sedan. Då sken solen och förutsättningarna att få till bra bilder var betydligt bättre.

F/A-18 Hornet från Schweizer Luftwaffe

Swiss airforce F/A-18 Hornet at F17 Kallinge

Schweiz är ett av åtta länder i världen som använder McDonnell Douglas F/A-18 Hornet i sitt flygvapen. I samband med den stora flygdagen på F17 i Kallinge tidigare i år bjöd deras uppvisningspilot Nicolas «Vincent» Rossier på en riktigt spektakulär show med den mäktiga stridsflygplanet.

F/A-18 Hornet är ett allvädersjaktplan som ursprungligen konstruerades för den amerikanska marinen. Första testflygningen gjordes 1978 och 1983 togs planet i tjänst, primärt som ersättare till de föråldrade F-4 Phantom och A-7 Corsair.

Swiss F/A-18 Hornet

Under de senaste 30 åren har flygplansmodellen utgjort en grundsten i den amerikanska flottan och finns baserad på flertalet hangarfartyg runt om i världen. Hornet har deltagit i flera konflikter och visade sig vara lika kapabelt som tillförlitligt under Operation Desert Storm. F/A-18 har tillverkats i 1 480 exemplar.

Inverted F/A-18 Hornet

Som förkortningen F/A antyder kan Hornet utföra såväl jakt- som attackuppdrag. Flygplanets båda General Electric-motorer har en enorm dragkraft, vilket krävs för att det ska klara av att lyfta med full bestyckning från hangarfartygen. Hornet har dessutom väldigt hög så kallad attackvinkel, vilket gör det kan utföra flera spektakulära manövrar.

Flygplanets mindre fördelaktiga egenskaper är att det är relativt tungt och dess relativt höga luftmotstånd göra att det inte kan nå dubbla ljudhastigheten.

F/A-18 Hornet afterburner

Schweiz har 34 exemplar av F/A-18 Hornet i sitt flygvapen, eller Schweizer Luftwaffe som det egentligen heter. Planen licensbyggdes i Emmen mellan 1996 och 1999. Att landet valde just Hornet berodde sannolikt på dess fina förmåga att operera från korta landningsbanor, samt flygplanets imponerande stigprestanda. Två egenskaper som är väldigt viktiga i ett bergigt land.

Du är kanske även intresserad av:
> Flygvapnets stora flygdag på F17 i Kallinge
> SAAB J 35J och SK 35C Draken i rote