Den planerade förmiddagsturen blev tyvärr inställd. Men på tisdagseftermiddagen drog regnet bort och åtta JAS 39 Gripen från F17 i Kallinge kunde genomföra den traditionella julgransflygningen runt Skåne och vidare upp längs västkusten.

Även i år lyckades jag tajma in julgransformationens fina passage längs Öresund. Tidigare idag fångade jag dessa bilder från stranden i Bjärred. För ovanlighets skull trängde solens strålar igenom de tunna molnen. Ljus är något vi verkligen inte har varit bortskämda med de senaste veckorna.

Två rutter blev en

Blekinge Flygflottilj hade egentligen planerat in två rutter på tisdagen. Men eftersom förmiddagens pass blev inställt blev det endast en. Från utgångsbasen vid Ronneby drog JAS-planen ner mot Sandhammaren och passerade Ystad strax före 13.30. Därefter rundades Falsterbo innan julgransformationen fortsatte norrut över Malmö, Helsingborg och vidare upp till Göteborg. Sedan drog planen raskt över det småländska höglandet för att slutligen visa upp sig över Borgholm och Kalmar innan de åter landade på F17 i Kallinge.

Tidigare år har jag använt ett längre teleobjektiv när jag har fotograferat julgransflygningarna. Ett bra tele är nästan ett krav när man fotograferar enskilda flygplan, men en julgransformation är ganska stor och med åren har jag insett att det inte behövs så långa objektiv. Därför tog jag ett kortare objektiv den här gången. Resultatet tycker jag blev minst lika bra, om inte bättre.

---

Du är kanske även intresserad av:

• Tre Hercules-plan från F7 i Såtenäs önskade God Jul 2021
• Flygvapnets julgransflygning runt Skåne 2019

Flygvapnets julflygningar har blivit en trevlig jultradition. Om jag har tillfälle brukar jag bege mig ut för att ta lite bilder när de gästar Skåne. Tidigare idag flög transportflygskvadronen från sin hemmabas på F7 i Såtenäs runt hela södra Sverige. Precis som förra året tog jag mig ut tills stranden söder om Lomma. Där lyckades jag få bilder på Hercules-planen när de flög in över Malmö.

Egentligen var det tänkt att fyra Hercules-plan skulle flyga i den formation som fått namnet ”julkula”. Av oklar anledning kom endast tre plan till start så formationen blev snarare en liten ”julgran”. Alla som hört Tp 84-planen vet att de fyra turboprop-motorerna ger ifrån sig ett härligt ljud. Mindre mäktigt blir det så klart inte när det trefaldigas.

Som så många gånger tidigare var decembervädret allt annat än optimalt. Även som sikten vid Öresund var god och molnbasen hyffsat hög var ljusförhållandena klart dämpade. Men bilder blev det så klart ändå.

---

Du är kanske även intresserad av:

• Julgransflyg 2021: Åtta JAS 39 Gripen från F17 önskade God Jul
• Julgransflygning med Gripen och Hercules över Skåne 2020
• Flygvapnets julgransflygning runt Skåne 2019
• Skaraborgs flygflottiljs julformation med TP 84 Hercules 2022

Flygvapnets julgransflygningar är en riktigt trevlig tradition. På onsdagen fick jag tillfälle att fotografera två julgransflygningar. Blekinge Flygflottilj F17 flög med åtta JAS 39 Gripen, bland annat över min hemstad Lund. Tidigare på dagen rundade transportdivisionen från Skaraborgs flygflottilj F7 södra Sverige med fyra TP 84 Hercules.

F17 hade egentligen tänkt genomföra sin julgransflygning redan på tisdagen. Men låga moln och dålig sikt gjorde att flygningen flyttades till onsdagen, som bjöd på klart bättre väderförutsättningar.

De åtta JAS 39 Gripen-planen utgick från sin hemmabas i Ronneby vid 14-tiden, rundade sedan Sandhammaren och Falsterbonäset för att därefter passera Malmö. Sedan tog planen – i motsats till fjolåret – en liten avstickare in över Lund. Därefter fortsatte formationen längs Öresundskusten och avslutade flygningen över Småland.

I år deltog ”endast” åtta Gripen-plan. Förra året var det inte mindre än 18. Men formationen var riktigt fin ändå och att bara få se åtta 39:or i luften på samma gång hör knappast till vanligheterna. Och med fler flygplan hade rutten förmodligen aldrig gått över Lund.

Hercules-plan flög i ”julkula” över Lommabukten

Transportflygdivisionen på F7 i Såtenäs hade sedan länge planerat in sin julflygning till onsdagen. Fyra TP 84 Hercules startade från Såtenäs klockan 11 och styrde sedan söderut längs västkusten.

Strax innan de stora transportplanen dundrade in över Malmö vid 12-snåret tog jag en bildserie på stranden strax söder om Lomma. Därefter rundade Hercules-planen Skåne för att sedan lägga om kursen norrut längs den sydsvenska ostkusten.

Att ta riktigt bra bilder på flygplan som snabbt passerar i formation är inte det lättaste. Så bilderna ovan är kanske inte jätteintressanta ur ett rent fotografiskt perspektiv. Men det är en rolig tradition att se och fotografera flygningarna i december varje år.

---

Du är kanske även intresserad av:

Sikorsky UH-60 Black Hawk är tveklöst en av världens mest välkända helikoptertyper. I den svenska försvarsmakten har den beteckningen ”helikopter 16”.

Sikorsky UH-60 har tjänstgjort i den amerikanska armén sedan 1979. Från början fungerade den som en taktisk transporthelikopter, men har alltsedan dess utvecklats till att utföra en mängd olika roller, även inom marinen och flygvapnet. Mer än 4 000 enheter har tillverkats och idag tjänstgör helikoptern i en lång rad nationer runt om i världen.

Helikopter 16 är relativt ny i den svenska försvarsmakten. 15 exemplar av den senaste versionen, UH-60M, köptes in mellan 2011 och 2013. Redan i mars 2013 baserades fyra stycken helikopter 16 i Afghanistan där de främst användes till ambulanstransporter, s k MEDEVAC.

Helikopter 16 är oerhört mångsidig. Grunduppgiften är att utföra trupp-, material- och ambulanstransporter, men den har även använts i samband med bekämpning av större skogsbränder.

De två bilderna i denna bloggpost är tagna i samband med flygdagen på F17 i Ronneby 2019.

---

Du är kanske även intresserad av:

• Flygvapnets stora flygdag på F17 i Kallinge

Det är få jaktflygplan som är så nära förknippat med andra världskriget som brittiska Supermarine Spitfire.

De första serieproducerade flygplanen levererades till brittiska flygvapnet 1938. Men det var först under ett par sensommarmånader 1940 som jaktplanet fick sitt riktiga elddop, i det som kallas för Slaget om Storbritannien.

I luftrummet ovanför engelska kanalen och den brittiska kustlinjen utkämpade denna flygplanstyp dramatiska luftstrider mot den tyska motsvarigheten Messerschmitt Bf 109E. Den sistnämnda var visserligen både snabbare och starkare. Men Spitfiren hade en bättre svängradie, vilket var nog så viktigt i kurvstriderna.

Supermarine Spitfire fortsatte att utvecklas under hela kriget. Totalt byggdes hela 20 350 flygplan, fördelat på 24 versioner, både i jakt- och spaningskonfigurationer.

1948 köpte det svenska flygvapnet in femtio exemplar av Spitfire, avsedda till främst höghöjdsspaning. Dessa fick benämningen S 31 och baserades på Södermanlands flygflottilj. Med denna flygplanstyp gjorde svenska piloter våghalsiga och extremt hemliga spaningsuppdrag långt in över sovjetiskt territorium.

Flygplanet på bilden är individ RW386, en av de sammanlagt 1 053 exemplaren från serie Mk XVI. Det här flygplanet tillverkades 1945 i Castle Bromwich och tjänstgjorde därefter under ett par år i engelska flygvapnet. 2007 köptes det renoverade flygplanet till Skandinavien där det allt sedan dess har visats upp under många flygdagar. Det är målat som det såg ut på 40-talet med koden NG-D.

Bilderna är tagna i samband med flygdagen på Blekinge Flygflottilj 2019. Läs gärna mer om Spitfire på Wikipedia.

---

Du är kanske även intresserad av:

• Flygvapnets stora flygdag på F17 i Kallinge