Etikettarkiv: militärt

Vår omgivning är full av gamla minnen från en osäker värld. Inte minst det kalla kriget. Vissa är lätta att upptäcka, andra är lite svårare att se. Eftersom jag har ett ganska stort intresse för försvars- och säkerhetspolitik – både historiskt och i nutid – består denna blogg av en del poster i ämnet.

Julgransflygning med Gripen och Hercules över Skåne 2020

Flygvapnets julhälsning över Lund

Flygvapnets julgransflygningar är en riktigt trevlig tradition. På onsdagen fick jag tillfälle att fotografera två julgransflygningar. Blekinge Flygflottilj F17 flög med åtta JAS 39 Gripen, bland annat över min hemstad Lund. Tidigare på dagen rundade transportdivisionen från Skaraborgs flygflottilj F7 södra Sverige med fyra TP 84 Hercules.

Åtta JAS 39 Gripen i julgransformation

F17 hade egentligen tänkt genomföra sin julgransflygning redan på tisdagen. Men låga moln och dålig sikt gjorde att flygningen flyttades till onsdagen, som bjöd på klart bättre väderförutsättningar.

De åtta JAS 39 Gripen-planen utgick från sin hemmabas i Ronneby vid 14-tiden, rundade sedan Sandhammaren och Falsterbonäset för att därefter passera Malmö. Sedan tog planen – i motsats till fjolåret – en liten avstickare in över Lund. Därefter fortsatte formationen längs Öresundskusten och avslutade flygningen över Småland.

JAS 39 Gripen över Lund

I år deltog ”endast” åtta Gripen-plan. Förra året var det inte mindre än 18. Men formationen var riktigt fin ändå och att bara få se åtta 39:or i luften på samma gång hör knappast till vanligheterna. Och med fler flygplan hade rutten förmodligen aldrig gått över Lund.

Hercules-plan flög i ”julkula” över Lommabukten

Julgransflygning med TP 84 Hercules

Transportflygdivisionen på F7 i Såtenäs hade sedan länge planerat in sin julflygning till onsdagen. Fyra TP 84 Hercules startade från Såtenäs klockan 11 och styrde sedan söderut längs västkusten.

Fyra TP 84 Hercules över Lommabukten

Strax innan de stora transportplanen dundrade in över Malmö vid 12-snåret tog jag en bildserie på stranden strax söder om Lomma. Därefter rundade Hercules-planen Skåne för att sedan lägga om kursen norrut längs den sydsvenska ostkusten.

Fyra TP 84 Hercules

Att ta riktigt bra bilder på flygplan som snabbt passerar i formation är inte det lättaste. Så bilderna ovan är kanske inte jätteintressanta ur ett rent fotografiskt perspektiv. Men det är en rolig tradition att se och fotografera flygningarna i december varje år.



Du är kanske även intresserad av:

Sikorsky UH-60 Black Hawk (helikopter 16)

Helikopter 16

Sikorsky UH-60 Black Hawk är tveklöst en av världens mest välkända helikoptertyper. I den svenska försvarsmakten har den beteckningen ”helikopter 16”.

Sikorsky UH-60 har tjänstgjort i den amerikanska armén sedan 1979. Från början fungerade den som en taktisk transporthelikopter, men har alltsedan dess utvecklats till att utföra en mängd olika roller, även inom marinen och flygvapnet. Mer än 4 000 enheter har tillverkats och idag tjänstgör helikoptern i en lång rad nationer runt om i världen.

Sikorsky UH-60 Black Hawk (helikopter 16)

Helikopter 16 är relativt ny i den svenska försvarsmakten. 15 exemplar av den senaste versionen, UH-60M, köptes in mellan 2011 och 2013. Redan i mars 2013 baserades fyra stycken helikopter 16 i Afghanistan där de främst användes till ambulanstransporter, s k MEDEVAC.

Helikopter 16 är oerhört mångsidig. Grunduppgiften är att utföra trupp-, material- och ambulanstransporter, men den har även använts i samband med bekämpning av större skogsbränder.

De två bilderna i denna bloggpost är tagna i samband med flygdagen på F17 i Ronneby 2019.



Du är kanske även intresserad av:

Supermarine Spitfire Mk XVI RW386

Supermarine Spitfire RW386

Det är få jaktflygplan som är så nära förknippat med andra världskriget som brittiska Supermarine Spitfire.

De första serieproducerade flygplanen levererades till brittiska flygvapnet 1938. Men det var först under ett par sensommarmånader 1940 som jaktplanet fick sitt riktiga elddop, i det som kallas för Slaget om Storbritannien.

I luftrummet ovanför engelska kanalen och den brittiska kustlinjen utkämpade denna flygplanstyp dramatiska luftstrider mot den tyska motsvarigheten Messerschmitt Bf 109E. Den sistnämnda var visserligen både snabbare och starkare. Men Spitfiren hade en bättre svängradie, vilket var nog så viktigt i kurvstriderna.

Supermarine Spitfire fortsatte att utvecklas under hela kriget. Totalt byggdes hela 20 350 flygplan, fördelat på 24 versioner, både i jakt- och spaningskonfigurationer.

Supermarine Spitfire Mk XVI NG-D

1948 köpte det svenska flygvapnet in femtio exemplar av Spitfire, avsedda till främst höghöjdsspaning. Dessa fick benämningen S 31 och baserades på Södermanlands flygflottilj. Med denna flygplanstyp gjorde svenska piloter våghalsiga och extremt hemliga spaningsuppdrag långt in över sovjetiskt territorium.

Flygplanet på bilden är individ RW386, en av de sammanlagt 1 053 exemplaren från serie Mk XVI. Det här flygplanet tillverkades 1945 i Castle Bromwich och tjänstgjorde därefter under ett par år i engelska flygvapnet. 2007 köptes det renoverade flygplanet till Skandinavien där det allt sedan dess har visats upp under många flygdagar. Det är målat som det såg ut på 40-talet med koden NG-D.

Bilderna är tagna i samband med flygdagen på Blekinge Flygflottilj 2019. Läs gärna mer om Spitfire på Wikipedia.



Du är kanske även intresserad av:

SAAB SK 60

SK 60 solo uppvisning på F17 Blekinge flygflottilj

SAAB 105, mer känd som SK 60, är verkligen en riktig trotjänare i det svenska Flygvapnet. I samband med den gångna sommarens stora flygshow på F17 i Kallinge tog jag en del bilder på planet.

SAAB 105:s premiärflygning ägde rum i slutet av juni 1963 och sattes i tjänst i Flygvapnet fyra år senare där den fick beteckningen SK 60. Allt sedan dess har flygplanet förtjänstfullt skolat in otaliga stridspiloter.

SAAB SK 60 - solo display

De flesta av de 191 exemplaren av SK 60 som tillverkades var tvåsitsiga och utrustade med katapultstolar. Eftersom flygelev och flyglärare sitter sida vid sida är flygplanstypen extra lämplig som skolflygplan.

Men det tillverkades även fyrsitsiga versioner, som primärt användes till snabba persontransporter inom försvarsmakten. SAAB hade även planer på att sälja flygplanstypen som civil affärsjet, men idén nådde aldrig någon framgång.

SK 60 startar på F17 Kallinge

Flygvapnet konverterade även flera exemplar till lätta attack- och spaningsplan (SK 60B och SK 60C). Dessa kunde utrustas med både akankapslar och attackraketer. SK 60C hade dessutom en förlängd nos där en panoramakamera monterades.

Av de 150 individer av SK 60 som levererades till Flygvapnet finns ett mindre antal fortfarande kvar i tjänst på flygskolan i Malmen utanför Linköping. Det är ett av dessa flygplan som ni ser på bilderna. Ytterligare 40 exemplar exporterades till Österrike.

SK 60 SAAB 105

Personligen blir jag alltid lite nostalgisk när jag ser en SK 60 i luften. Under min värnpliktstid som väderobservatör på Krigsflygskolan F5 i Ljungbyhed såg jag otaliga starter och landningar med SK 60 från min plats i flygledartornet.

Extra spännande var de – huvudsakligen soliga – dagar då uppvisningsgruppen TEAM 60 repeterade in sitt program över flygfältet. Då fick vi en närmast privat show med några av Flygvapnets mest erfarna piloter.

Du är kanske även är intresserad av:
> Flygvapnets stora flygdag på F17 i Kallinge
> Minnen från min värnplikt som väderobservatör på krigsflygskolan F5 i Ljungbyhed

Flygvapnets julgransflygning runt Skåne 2019

Julgransflygning Skåne 2019

Tidigare idag genomförde Blekinge Flygflottilj (F17) sin traditionella julgransflygning över södra Sverige. Väderleken var långt ifrån optimalt och en del av rutten över Smålands mer höglänta terräng fick tydligen ställas in. Men många skåningar fick ändå se 18 stycken JAS 39 Gripen i läcker julgransformation.

Eftersom jag ändå inte hade något viktigare för mig körde jag ut Bjärred där formationen skulle passera klockan 14.04. Min tanke var att Långa bryggan skulle vara en bra plats eftersom där inte finns några skymmande hus eller träd.

Julgransflygning över Malmö

Julgransformationen kom faktiskt lite tidigare än planerat, men för mig var det inga problem eftersom jag redan var på plats. Vad som var mindre optimalt var att Gripen-planen tydligen fällde in landningsställen – och därmed så klart även landningsljusen – mellan de större städerna. Så över Malmö var julgranen vackert upplyst, men inte när den något senare passerade Bjärred.

Julgransflygning Blekinge Flygflottilj

Hur som helst är det inte varje dag man ser 18 Gripenplan i formation. Jag kan lova att ljudet är synnerligen angenämt. När de var som närmast valde jag att koncentrera mig på ett mindre antal flygplan i gruppen för att få lite roligare närbilder. Så några riktigt bra bilder på själva julgranen blev det kanske inte.

JAS 39 Gripen julgransflygning

Vad som är lite tråkigt är att det numera aldrig sker några julgranflygningar över min hemstad Lund. På 80 och 90-talet brukade F10 i Ängelholm julgransflyga med J35 Draken över Lund. Vad jag minns var det dock med något färre plan jämfört med i dag. Men vem vet, det blir kanske andra rutter kommande år.

Flygvapnets julhälsning


Du är kanske även intresserad av: