Det vore fel att påstå att jag såg speciellt många djur vid mitt senaste besök i skogen. Bortsett från en massa flugor och andra insekter då.
Undantaget var den här paddan som inte såg ut att vantrivas i sommarvärmen. Jag är ingen groddjursexpert men är ändå ganska säker på att detta är en så kallad Vanlig padda, eller Bufo bufo som den heter på latin.
Jag spenderade en stor del av gårdagen i Snogeholms strövområde. Det ska genast erkännas att det var i varmaste laget för en vandringstur på cirka 1,5 mil. Men med en liter vatten i packningen gick det skapligt ändå.
Undervegetationen i skogen börjar verkligen bli tät nu. Ibland känns det nästan som om man är på djungelexpedition. Även färgerna har ändrats, från försommarens skirt gröna till högsommarens mer brända toner.
Eftersom jag gillar att färdas lätt hade jag som vanligt bara kompaktkameran med mig under fredagens utflykt. Men det blev ändå en antal hyggliga bilder som jag säkert delar med mig av framöver.
När jag för ett par år sedan såg att den gamla bussterminalen vid Slussplan i Malmö hade rivits blev jag en smula ledsen. Den funktionalistiska byggnaden från 1949 representerade trots allt en del av stadens efterkrigshistoria.
Lyckligtvis tycker jag att ytan där busstationen en gång låg nyttjats på bästa sätt. Det tolv våningar höga bostadshuset som uppförts där har en klart tilltalande arkitektur. Med de rundade och generöst tilltagna balkongerna lever det funktionalistiska formspråket på sätt och vis vidare i en modernare tappning. Framför byggnaden närmast Schougens bro kommer en mindre park och lekplats att anläggas.
Bostadshuset Slussbron är ritat av White arkitekter. På deras hemsida hittar du mer info om byggnaden.
Du är kanske även intresserad av:
> Sjöjungfrun i Västra hamnen
> Högmasten i Dockan
Mitt på det skånska höglandet, någon kilometer väster om den lilla byn Lyby i Hörby kommun, har en byggnad växt fram som närmast för tankarna till något som är hämtat från filmen Mad Max.
Det här är Svenska Kraftnäts nya omriktarstation. Stationen är en del av den nya sydvästlänken som ska säkra elleveranserna till landets södra delar. Totalt har projektet har en budget på en bit över sju miljarder kronor.
Bygget är naturligtvis kontroversiellt, inte minst för de närboende som plötsligt fått ett stort industriellt komplex runt husknuten. Personligen tycker jag att fasadplattorna av rå korroderad plåt har en viss tjusning. Men jag behöver ju å andra sidan inte se på det varje dag.
Omriktarstationen är ritad av Horisont Arkitekter i Malmö, som inte beskriver idén bakom projektet närmare på sin hemsida.
Vid årsskiftet beräknas omriktarstationen vara i full drift.
Här kan du se en video om hur Sydvästlänken fungerar:
Vatten som glittrar, människor som strosar och blommor som doftar. Det är sommar vid Scaniaplatsen i Västra Hamnen, Malmö.