Kategoriarkiv: Stad

Utflykt till Køge

Tidigare idag gjorde jag ett kortare ”strandhugg” i den danska kuststaden Köge. En klart positiv erfarenhet skulle det visa sig.

Köge å

En stor del av hamnstadens gamla medeltida stadskärna är fortfarande välbevarad. Här är det lätt att hitta vackert utsmyckade korsvirkesfasader, kullstensgator och mysiga gränder. Det äldsta huset i staden byggdes redan 1527.

Stadens mysfaktor blir naturligtvis inte mindre av Köge å som mynnar ut i stadens hamn. Det är längs den bilden ovan är tagen.

Korsvirkeshus Köge

Köge ligger bara några mil söder som Köpenhamn. Från brofästet når man staden i ett nafs, antingen via motorvägen eller den klart trevligare kustvägen. Det går naturligtvis även att ta pendeltåget.

Du är kanske även intresserad av:
> Köge Kyrka 
> Köge hamn 

Sydskånes avfallsaktiebolag (SYSAV)

Sysav

Det roliga med cykling är att man ständigt hittar nya platser att upptäcka. När jag irrade runt på Spillepengen igår lyckades jag komma ganska nära SYSAV:s enorma återvinningsanläggning, som ligger strax intill Sege å.

Förr i tiden slängdes sopor i stora högar runt städerna. Jag är tillräckligt gammal för att minnas dessa. De gamla sopbergen ligger fortfarande kvar på olika ställen, bland annat just på Spillepengen. Bilden jag publicerade igår ger väl en viss uppfattning om höjden.

Nu för tiden förbränns vårt avfall på ett någotsånär miljömässigt sätt. Energin som bildas i samband med förbränningen går tillbaka till hushållen i form av elektricitet och fjärrvärme.

Idag förbränns cirka 50 procent av avfallet i Sverige. Drygt 30 procent går till materialåtervinning, 15 procent till biologisk hantering och 0,7 procent deponeras.

Limhamns nya sjöstad

Som jag skrev i gårdagens bloggpost sker en närmast total förändring runt hamnområdet i Limhamn just nu. Jag tycker att den här bilden beskriver förvandlingen på ett ganska bra sätt.

Limhamns sjöstad

Längst bort i bilden syns fotfarande resterna av cementfabrikens enorma betongkolosser. Några av de höga skorstenarna och silorna har redan fått ge vika för dynamiten. De övriga lär möta samma öde inom en ganska snar framtid.

Istället byggs en helt ny ”sjöstad” längs den så kallade Glasbrukskajen med flerbostadshus i tilltalande arkitektur. Hamnbassängen där stora fraktfartyg en gång i tiden lade till är på god väg att bli småbåtshamn.

Några länkar om du vill veta mer:
> Se bilder från gamla Limhamn på Bilder i syd
> Om Limhamns hamnområde på Wikipedia
> Om Limhamns sjöstad på Skanska.se 

En fotoutflykt till Limhamn

Idag har det varit något så ovanligt som en solig novemberdag i Skåne. Eftersom meteorologerna redan varslat om att vädermakterna skulle visa upp en mer sällskaplig sida hade jag påpassligt planerat in en utflykt med kameran. Idag gick färden till bland annat Limhamn.

Fotoutflykt till Limhamn

Jag ska erkänna att det är ett bra tag sedan jag senast besökte Malmös södra stadsdel. Limhamn har onekligen genomgått en enorm förändring de senaste åren. Cementas stora industrianläggning är snart helt borta. Likaså det gamla färjeläget där båtar med namn som Hamlet, Ofelia och Scania en gång i tiden förde oss svenskar över Öresund till den lilla pittoreska hamnstaden Dragör i Danmark.

Precis som i Malmö hamn är den gamla industrimarken på god väg att ersättas av exklusiva flerbostadshus. Rent, stiligt och propert, jovisst. Men jag saknar ändå det gamla en smula.

Bilden tog jag från piren vid småbåtshamnen Lagunen. Tyckte det var lite kul hur de två sjömärkena leder betraktaren fram till Västra Hamnens självskrivna landmärke, Turning Torso.

Jag återkommer naturligtvis med fler bilder de närmaste dagarna.

Järnkajen i Malmö minner om en svunnen tid

Järnkajen Malmö

Malmö har förändrats enormt mycket de senaste 15 åren. Det gäller inte minst hamnkvarteren. Idag är till exempel varvsområdet Kockums nästan helt borta och ersatt av exklusiva bostadsrätter i Västra Hamnen och Dockan. Gammal utsliten industrikultur får ge vika för det nya och moderna.

Det finns dock ett par delar av hamnen som fortfarande minner om en svunnen tid. På Järnkajen i den del som kallas Industrihamnen, ligger än så länge den gamla kullerstenen kvar mellan de rostbruna järnvägsspåren som en gång i tiden transporterade tung last till och från väntande fartyg.

Idag används kajerna längs Industrihamnen endast sporadiskt. Min gissning är att även dessa delar av Malmö kommer att förändras radikalt det närmaste årtiondet. Både på gott och ont.

Du är kanske även intresserad av:

Järnkajen

I en annan del av Malmö