Idag har jag plockat fram en detaljstudie av fasaden till Udenrigsministeriet (Utrikesministeriet) i centrala Köpenhamn. De tre långsmala byggnaderna i gult tegel ligger i korsningen Torvegade – Stradgade och är uppförda i en typisk modernistisk / brutalistisk stil. Udenrigsministeriet byggdes i slutet av 70-talet och är ritat av den danske arkitekten Halldor Gunnløgsson.
Knippelsbro som förbinder Slotsholmen och Christianshavn i centrala Köpenhamn är tveklöst en av stadens mest välkända broar. Den här bilden är inte tagen på bron, snarare under längs trafikleden som går längs Christians Brygge. Men även så här i grodperspektiv går det att se Kaj Gottlobs karaktäristiska grönskimrande kopparplåtar som pryder stora delar av bron.
Just den här platsen har tyvärr en mörk historia. I synnerhet för många svenskar. I februari 2001 missbedömde nämligen en svensk busschaufför den farbara höjden under Knippelsbro när han framförde en dubbeldäckad turistbuss längs leden. Hela taket skalades av när bussen brakade rakt in i betongen. Två personer miste livet och ytterligare 52 fick mer eller mindre allvarliga skador i samband med den tragiska olyckan.
Vi håller oss kvar i Köpenhamn en stund till. Några minns kanske att jag lade ut en något suggestiv motljusbild på Gemini Residence för en dryg månad sedan. Här är en detaljstudie av samma byggnad, som ligger strax intill vattnet vid Islands Brygge.
Gemini Residence är från början två gigantiska utsädessilos i betong vars utsidor kläddes med långsmala lägenheter för några år sedan. Byggnaden är i sin nuvarande form ritad av det holländska arkitektkontoret MVRDV.
Bilden är en detaljstudie av Tycho Brahe Planetarium som ligger vid Gammel Kongevej i centrala Köpenhamn. Planetariet är ritat av arkitekten Knud Munk och uppfördes 1989 på samma plats där konserthuset Saltlageret en gång låg.
Langebro är en av två stora broar som förbinder Amager med Själland i centrala Köpenhamn. Den nuvarande konstruktionen uppfördes 1954 efter ritningar av arkitekturprofessorn Kaj Gottlob och är en så kallad klaffbro. Bron är 250 meter lång och sju meter bred. Förr i tiden när handelsfartyg ständigt anlöpte hamnen var de läckert koppartäckta kontrolltornen antagligen bemannade dygnet runt. Idag är det sällsynt att klaffarna fälls upp.
