Etikettarkiv: hamnen

Köge hamn

Köge hamn

Den gångna helgen gjorde jag en blixtvisit i danska Köge söder om Köpenhamn. Bildskörden blev tyvärr inte speciellt diger. Men vid hamnen stannade jag till och tryckte av ett par rutor.

Borta vid kajen ligger kemikalietankfartyget Pandion, som chartras av svenska Nynäs. Annars verkar virke och flis vara den främsta råvaran som lastas och lossas i Köge hamn. Kan du förresten se de båda fiskmåsarna i bilden?

Strandhugg längs sydkusten

Strandhugg Hörte

Första dagen i juni och det är dags att sparka igång sommaren. Men starten på årets ljusaste årstid har varit lite trevande i år. Friska vindar, regnskurar och temperaturer under 15 grader är inte direkt epitet som jag förknippar med sommar. Men strunt samma! Det blir som bekant inte sommar ifall inte nå’n sätter fart.

Idag invigde jag sommaren på mitt eget lilla vis, nämligen med en roadtrip längs fiskelägena mellan Trelleborg och Ystad. Så nu har jag fått havsluft så det räcker och blir över. Bilden är tagen vid den lilla hamnen Hörte som ligger mellan Skateholm och Abbekås.

De gamla färjeramperna i Malmö hamn


Färjeramp Malmö

Det har redan skett stora förändringar i Malmö hamn. Och det kommer förmodligen att hända ännu mer de närmaste åren. De gamla ramperna som under större delen av 1900-talet förde tåg, last- och personbilar på färjorna för vidare transport till destinationer som Köpenhamn och Travemünde står oanvända sedan en tid tillbaka.

För ett par år flyttade Finnlines färjeterminal ut till Norra hamnen. I Nyhamnen – som ju egentligen inte är speciellt ny – ska sjöfartstrafiken bort. Istället kommer det att byggas nya kontor och bostäder längs kajerna.

Hur länge ramperna kommer att få stå kvar har jag ingen aning om. Men jag gissar att de rivs ganska snart. Så de här bilderna kan inom kort bli ett minne från en svunnen tid i Malmös historia.

Jag är ingen expert på fartyg i allmänhet och färjeramper i synnerhet. Men jag tror att rampen är höj- och sänkbar via bockkranen längst bort. På så sätt kunde den användas till olika båtar och skilda däck. En växel ledde in tågvagnarna på ett av de totalt fem spåren redan innan de kom fram till själva rampen, vilket förklarar de många rälsarna.

Jag undrar om det var här tågfärjan Malmöhus lade till en gång i tiden. Den äldre generationen får ofta en nostalgisk glimt i ögat när de talar om denna färja som trafikerade Malmö – Köpenhamn mellan åren 1945-1974.

Bilden nedan är tagen under den högre och relativt långa rampen där bilar och containrar kunde köras ombord på båtarnas översta däck.

Nyhamnen Malmö

Kockums gamla ubåtshall

Kockums ubåtshall i Malmö

Vi återvänder till Malmös hamnkvarter och den så kallade Södra Varvsbassängen. I Kockums stora varvshall där flottans ubåtar en gång i tiden såg dagens ljus bedrivs fortfarande industriell verksamhet. Men nu domineras den av stora vindkraftstorn. Vad jag kan förstå råder det vissa meningsskiljaktigheter om hur länge verksamheten ska få finnas kvar.

Oavsett vilket tycker jag att den kolossala plåthallen ser riktigt vacker ut i septembersolen. Notera även hur fasadens linjer reflekteras i vattnet.